Замер и регулировку зазоров проводим на холодном двигателе.
Снимаем корпус воздушного фильтра.
Снимаем переднюю крышку ремня привода ГРМ. |
 |
Крестообразной отверткой ослабляем хомут крепления подводящего шланга вентиляции картерных газов. |
 |
Снимаем шланг. |
 |
Ключом "на 10" отворачиваем две гайки крепления крышки головки блока цилиндров (клапанной крышки). |
 |
Снимаем шайбы... |
 |
...и резиновые уплотнительные втулки, установленные в отверстиях клапанной крышки. |
 |
Отсоединив отводящий шланг вентиляции картерных газов от штуцера карбюратора,... |
 |
...снимаем клапанную крышку. |
 |
Снимаем уплотнительную прокладку клапанной крышки. |
Порядок проверки и регулировки зазоров в механизме привода клапанов следующий.
Поворачиваем коленчатый вал по часовой стрелке до совмещения установочных меток на зубчатом шкиве распределительного вала и задней крышке ремня привода ГРМ.
Затем поворачиваем коленчатый вал еще на 40-50° (2,5-3 зуба на шкиве распределительного вала). |
 |
В этом положении валов щупом проверяем зазор у первого кулачка распределительного вала. |
| Зазор между кулачками распределительного вала и регулировочными шайбами должен быть 0,20 мм для впускных клапанов и 0,35 мм - для выпускных. Допуск на зазоры для всех кулачков составляет ±0,05 мм. |
 |
Если зазор отличается от нормы, то на шпильки корпуса подшипников распределительного вала устанавливаем приспособление для регулировки клапанов. |
Вводим "клык" приспособления между кулачком и толкателем.
Разворачиваем толкатель так, чтобы прорезь в его верхней части была обращена вперед (по ходу автомобиля). |
 |
Нажимая вниз на рычаг приспособления, утапливаем "клыком" толкатель (рис. 1)... |
 |
Рис. 1. Утапливание толкателя клапана при замене регулировочной шайбы:
1 - приспособление;
2 - толкатель. |
 |
.. .и устанавливаем между краем толкателя и распределительным валом фиксатор (рис. 2), который удерживает толкатель в нижнем положении. |
 |
Рис. 2. Фиксирование толкателя клапана при замене регулировочной шайбы:
1 - фиксатор;
2 - регулировочная шайба. |
 |
Переводя рычаг приспособления в верхнее положение, пинцетом через прорезь поддеваем и извлекаем регулировочную шайбу. |
| При отсутствии приспособления для регулировки клапанов можно воспользоваться двумя отвертками. |
 |
Мощной отверткой, опираясь на кулачок, отжимаем толкатель вниз. Вставив ребро другой отвертки (с жалом шириной не менее 10 мм) между краем толкателя и распределительным валом, фиксируем толкатель. |
 |
Вынимаем пинцетом регулировочную шайбу. |
Зазор регулируем подбором толщины регулировочных шайб. Для этого микрометром замеряем толщину шайбы. Толщину Н новой регулировочной шайбы определяем по формуле:
Н = В+(А-С), мм,
где А - замеренный зазор; В - толщина снятой шайбы; С - номинальный зазор.
Толщина шайбы маркируется на ее поверхности электрографом.
Новую шайбу устанавливаем в толкатель маркировкой вниз и убираем фиксатор.
Еще раз проверяем зазор. При правильной регулировке щуп толщиной 0,20 или 0,35 мм должен входить в зазор с легким защемлением.
Последовательно поворачивая коленчатый вал на пол-оборота, регулируем зазоры остальных клапанов в последовательности, указанной в таблице:
| Угол поворота коленчатого вала от положения совмещения меток, град. |
Кулачки |
| выпускной (зазор 0,35 мм) |
впускной (зазор 0,20 мм) |
| 40-50 |
1 |
- |
| 220-230 |
- |
2 |
| 400-410 |
4 |
- |
| 580-590 |
- |
3 |
|
